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今年上半年(nián),比亞迪春風(fēng)得意。 數據顯(xiǎn)示,比亞迪上(shàng)半年完成了(le)125.56萬台新車銷(xiao)量,同比增幅(fú)達到了95.8%,不僅(jin)僅成爲了今(jīn)年乘用車市(shì)👉場中成績最(zui)突出的企業(ye),同樣也是上(shang)半🌍年的銷量(liang)冠軍。 根據去(qu)年同期全球(qiú)銷量預估㊙️,比(bi)亞迪已經成(cheng)功跻身全球(qiú)汽🌂車品牌十(shí)♋大企業。
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2023-6
富士(shì)康進軍電池(chí)和儲能!
“代工(gong)之王”富士康(kāng)儲能之路提(tí)速。12月1日晚間(jiān),富士康新事(shi)業總部發布(bu)最新招聘信(xìn)息,此次招聘(pìn)主要圍繞EV(電(diàn)🈲動汽車)、電池(chí)兩大業♋務闆(pan)塊。 從細分工(gōng)種來看🌂,電池(chi)業務類招聘(pin)涵蓋包括工(gōng)程規劃、設備(bei)工程、工💋藝工(gōng)程、産品工程(chéng)、IE工程、建廠工(gōng)程、儲能電❌池(chí)業務、采購、經(jing)管等19個崗位(wèi)。 其中儲能業(yè)務崗位共6個(gè):采購工程師(shī)、IE工程師❓、儲能(neng)和乘用車電(diàn)池包業務經(jīng)理、高級采購(gòu)工程師、儲能(néng)和乘用車電(diàn)池包業務專(zhuān)員。
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2023-5
大圓柱電(diàn)池後來居上(shang)?2030年全球車用(yòng)需求将達1125GWh
自(zi)2021年初在國内(nei)率先發布全(quan)極耳大圓柱(zhu)電池至今,比(bi)克電池在大(da)圓柱電池技(ji)術研發和市(shì)場化推進上(shang)持續領先,訂(ding)單和意向客(kè)戶持續增加(jia)。
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2023-4
國家能源局(jú):推動新能源(yuán)汽車融入新(xīn)型電力系統(tong)
12月1日,國家能(neng)源局發布《關(guan)于加快推進(jin)能源數字化(hua)智能化發展(zhan)的若幹意見(jiàn)》提出,推動新(xin)能源汽車融(rong)入新型電力(lì)系統,提高有(you)序充放電智(zhi)能化水平,鼓(gu)勵車網互動(dong)、光儲充放❤️等(deng)新模式新業(ye)🎯态發展。
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2023-2
兔馳萬裏!2023年(nian)中國電池新(xin)能源産業鏈(lian)調研活動即(ji)将起航
12月1日(ri)-12月1日,2023年中國(guó)電池新能源(yuan)産業鏈調研(yan)活動将🚩起航(hang),調🛀研⛷️團首站(zhan)将來到浙江(jiang)省調研,走訪(fang)湖州市、嘉興(xìng)市、杭州市等(deng)城❄️市相關電(dian)池新能源産(chan)業鏈企業:锂(li)盾材料、頂皓(hao)新材、昆侖材(cai)料、微宏動力(li)、蘭鈞新能源(yuán)、雙元科技、萬(wàn)向一二三。
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2023-2
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2025-12
特斯拉(la)降價,比亞迪(dí)漲價!國補臨(lin)末新能源車(chē)是漲是跌?
在(zai)新能源汽車(chē)當中,特斯拉(lā)與比亞迪無(wú)疑是行業💁風(fēng)向标,其調價(jià)行爲會引起(qǐ)其它新能源(yuán)車企的關注(zhu)和跟進,不過(guo)此次調價,特(tè)斯拉與比亞(ya)迪相背而行(háng),疊加國補退(tuì)坡倒計🐅時的(de)關鍵時期,新(xīn)能源汽車價(jia)格的未來走(zou)向是漲是跌(die)?
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2025-12
從三季報看(kàn)動力電池企(qǐ)業盈利能力(li):8家上市公司(sī)利潤💃總額323億(yì)元
前三季度(dù),8家動力電池(chí)上市公司營(ying)收總額5777.49億元(yuan),平均👌營收722億(yi)元,其中,甯德(de)時代、比亞迪(di)營收超2000億元(yuán),甯💋德時代、國(guó)軒高科、億緯(wěi)锂能、孚能科(kē)技營收同比(bi)增⛱️長翻倍;利(lì)潤總額323億元(yuán),平均淨利40.38億(yì)元,其中,甯德(dé)時代淨利超(chao)170億元,甯德時(shi)代、比亞迪、國(guó)軒高科、多氟(fú)多、鵬輝能源(yuan)淨利增長同(tong)比翻倍。
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2025-12
我國(guo)新能源乘用(yòng)車增速保持(chi)高位 專用車(che)銷量超強
從(cóng)零售數據看(kan),9月新能源乘(cheng)用車零售銷(xiao)量達到61.1萬輛(liang),同比增長83%,環(huan)比增9%;1-9月新能(néng)源乘用車國(guo)内零售387萬💜輛(liang),同比增㊙️長113%。目(mu)🏃🏻‍♂️前的💜年累增(zeng)速保持高位(wèi)。
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2025-12
1-8月廣東出口(kou)電動載人汽(qi)車增長1.8倍 锂(li)離子蓄電池(chí)增長51.3%
據海關(guān)廣東分署統(tong)計,今年出口(kǒu)新能源汽車(che)及锂離子蓄(xù)電🔞池較快增(zeng)長。1-8月,廣東出(chu)口電動載人(ren)汽車增長1.8倍(bei),锂🌈離子🔅蓄電(dian)池增長51.3%。
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2025-12
比亞(ya)迪9月新能源(yuán)車銷量破20萬(wan)輛 動力及儲(chǔ)能電池裝😘機(ji)8.61GWh
比亞迪9月新(xin)能源汽車銷(xiāo)量201259輛,上年同(tóng)期71099輛。今年前(qian)三⭕季度,公司(si)新能源汽車(chē)累計銷量1180054輛(liàng),同比增長249.56%。此(cǐ)外,公司9月新(xin)能源汽車動(dòng)❤️力電池及儲(chǔ)能電池裝機(ji)總量約爲8.61GWh,今(jīn)年前三季度(dù)累計☂️裝機總(zǒng)量約57.49GWh。
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2022-9
動力電(diàn)池大規模退(tui)役來襲 回收(shou)産業鏈規範(fàn)發展待破局(jú)💯
動力電池大(da)規模退役來(lái)襲 回收産業(yè)鏈規範發展(zhan)待💘破局 第一(yi)批“吃螃蟹”購(gou)買新能源汽(qi)車的人,正在(zài)♻️爲怎麽處🛀理(lǐ)退役的動力(li)電池發愁。
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2022-9
新(xin)能源汽車産(chan)業既要求規(guī)模也要講實(shi)效
國家發展(zhan)和改革委員(yuán)會副主任林(lin)念修就曾公(gong)開表示,國家(jiā)🧡發改委将鼓(gǔ)勵引導重點(diǎn)地區制定産(chan)業發展㊙️規劃(huà),依托⛹🏻‍♀️現有産(chǎn)能發展新能(néng)源汽車,确保(bao)項✔️目建設規(guī)範有🙇‍♀️序。整車(chē)企業要突出(chu)重點布局,依(yi)托現有生産(chan)基地集聚發(fa)展。現有基地(dì)達到合理規(guī)模之前,不再(zai)新🚶‍♀️增産能布(bù)點。

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